PASANG FAIRING VIXION-R BIAR TAMBAH GANTENG

Beberapa minggu lalu penulis membeli sebuah motor Yamaha Vixion-R. Sebuah motor sport yang sangat gagah dan sporty. Namun demikian menurut penulis masih ada yang kurang kalau melihat penampilan Vixion-R seperti pada foto di bawah ini.

Gambar 1 Vixion-R oroginal

Coba perhatikan sayap di bawah tangki dan penutup mesin/under cowl. Kelihatan sayapnya ngantung tidak nyambung dengan penutup mesin. Tanggung dan janggal amat sih kelihatannya. Hehehe......

Supaya kelihatan makin gagah dan makin ganteng keliatannya perlu ditambahkan fairing. Browsing ke sana ke mari cari-cari fairing, akhirnya dapat fairing untuk Vixion-R di toko online seharga Rp 335.000 dengan ongkos kirim gratis pakai voucher/kupon. Fairing ini sudah termasuk lampu sen kri kanan, sepasang fairing, penutup mesin mur, baut dan braket.
Bentuk fairing yang di jual terlihat seperti gambar di bawah ini.

Gambar 2 Fairing set Vixion R

Cara pemasangan Fairing Vixion R

Langkah pertama untuk pemasangan fairing adalah memasang lampu sen di masing-masing fairing. Lampu sen ini sifatnya tambahan. jadi boleh dipasang atau tidak. Namun karena sudah ada slot lampu sen di sayap, maka akan kelihatan janggal kalau tidak terpasang. Karena kabel yang terpasang di lampu sen tersebut pendek, maka anda perlu siapkan kabel tambahan atau penggati agar panjangnya cukup untuk di sambung ke kabel lampu sen depan yang sudah ada.

Gambar 3. Posisi baut yang dilepas untuk pemasangan Fairing Vixion-R

Langkah berikutnya adalah melepaskan masing-masing 3 buah sebelah kiri dan kanan seperti terlihat pada gambar di atas. Untuk membuka baut dibutuhkan obeng plus dan kunci L. Setelah seluruh baut tersebut dilepas, maka lepaslah penutup mesinnya. Simpan baik-baik penutup mesin tersebut.  

Setelah penutup mesin dibuka, maka penampakannya akan seperti gambar di bawah ini

Gambar 4

Setelah itu pasang lagi baut 2 dan baut 3 dengan posisi penutup mesin sudah terlepas. Tujuannya agar jika kita ingin mengembalikan kembali Vixion-R ke bentuk asli tanpa fairing maka bautnya tidak hilang.
Selanjutnya buka baut 4 dan baut 5 pada bagian kiri dan kanan seperti pada gambar di atas. Lalu pasang braketnya. masing-masing. Pasang braket sedemikian rupa agar posisinya pas. Jika perlu di tekuk-tekuk. Khusus braket no 4 perlu dipelintir agar posisinya pas. Setelah seluruh braket dan baut terpasang maka bentuknya akan terlihat seperti gambar di bawah ini.

Gambar 5. Posisi braket untuk pemasangan fairing Vixion-R

Langkah selanjutnya adalah memasang fairing sayap kiri dan sayap kanan. Pasang kembali baut  1, 2 dan 3 pada gambar 3 dengan posisi sayap terpasang. Setelah itu pasang penutup mesin seperti tampak pada gambar 6. Karena pada sayap belum ada lubangnya untuk pemasangan baut, maka sayap tersebut harus dilubangi terlebih dahulu. Gunakan bor, atau paku kecil yang dipanaskan untuk melubangi sayap. Ingat mata bor atau paku yang digunakan untuk melubangi diameternya harus lebih kecil dari baut pengunci agar baut tersebut bisa terpasang dengan kuat.

Gambar 6. penutup mesin Vixion-R

Langkah terakhir adalah menghubungkan lampu sen tambahan ke lampu sen yang sudah ada. Untuk pekerjaan ini dibutuhkan pengetahuan dasar kelistrikan agar diperoleh hasil yang baik dan aman untuk sistim kelistrikan motor anda. Alat-alat yang dibutuhkan untuk pekerjaan ini adalah kabel tambahan warna hitam merah secukupnya, solder, timah, isolasi listrik dengan kwalitas baik.

Langkah pertama adalah menyambung/mengganti kabel lampu sen tambahan agar sampai ke posisi soket lampu sen existing yang berada di belakang head lamp. 

Cara membuka head lamp akan dibahas di sesi tersendiri. Kabel hitam lampu sen tambahan kiri dan kanan digabung. selanjutnya dihubungkan dengan bagian tengah dari soket lampu sen dibelakang head lamp. sedangkan kabel merah sisi kanan dihubungkan ke soket bagian kanan dan kabel merah lampu sen bagian kiri dihubungkan ke soket bagian kiri. Pasang kembali head lamp. Selesai

Penampakan setelah penambahan fairing Vixio-R terlihat seperti pada gambar 7. Makin ganteng kan.

Gambar 7. Vixion R setelah diberi tambahan fairing

CARA MENGGANTI BAN MOBIL

Mengganti ban mobil merupakan ketrampilan yang wajib dimiliki oleh setiap pengendara mobil, baik pria, wanita, tua ataupun muda. Namun sayangnya tidak semua pengendara mobil memahami bagaimana caranya mengganti ban mobil. Sebenarnya cara mengganti ban mobil tidaklah terlalu sulit. Dengan memiliki ketrampilan mengganti ban mobil, maka anda dapat mengatasi masalah yang mungkin timbul seperti bocor atau pecah ban pada saat anda berkendaran sendirian dan jauh dari tempat untuk mendapatkan pertolongan.

Berikut adalah langkah-langkah untuk mengganti ban mobil.

• Pinggirkan dan hentikan kendaraan anda. Usahakan lokasi berhenti yang datar, lapang dan memiliki permukaan tanah yang keras. Usahakan kendaraan anda tidak mengganggu lalu lintas atau membahayakan anda sendiri.
• Pergunakan rem tangan saat hendak mengganti ban.
• Persiapkan dongkrak, ban cadangan dan kunci roda.
• Pastikan anda menutup dan mengunci seluruh pintu kendaraan termasuk pintu bagasi pada saat anda melakukan penggantian ban. Hal ini untuk mencegah pencuri mengambil barang bawaan yang ada di kendaraan anda pada saat anda lengah sedang mengganti ban.
• Dengan menggunakan kunci roda, Kendorkan sedikit seluruh baut roda dengan cara di putar berlawanan arah jarum jam. Putar sampai terasa tidak terlalu berat.; jangan dilepas. Jika saat hendak mengendurkan baut roda terasa berat, injak saja kunci rodanya dengan seluruh berat badan bertumpu pada kunci roda tersebut.

• Pasang dongkrak pada titik tumpu body mobil. Jangan memasang titik tumpu dongkrak pada as roda ataupun bagian lain yang dapat merusak kendaraan. Naikkan dongkrak hingga ban mobil tidak menyentuh permukaan tanah, lebih kurang 2 cm dari permukaan tanah. Untuk menggunakan dongkrak dapat dilihat pada posting terdahulu CARA MENGGUNAKAN DONGKRAK

• Lepas seluruh baut Roda, lalu lepas ban mobil.

• Pasang kembali ban dengan urutan dibalk dari cara melepasnya.

MEMPERBAIKI HEMBUSAN AC AGYA YANG KURANG KENCANG

AC merupkan salah satu fasilitas yang penting dalam kenyamanan berkendaraan. Angin sejuk yang dihasilkan AC di tengah hawa luar yang panas ditambah kemacetan yang luar biasa sangat membantu dalam kenyamanan berkendaraan.

Namun demikian, kadang-kadang sering timbul permasalahan dalam sistim AC kendaraan. Salah satu masalah yang sering timbul adalah hembusan angin dari AC kendaraan yang terasa lemah atau tidak sekencang biasanya. Kondisi ini menyebabkan waktu yang dibutuhkan untuk mendinginkan kabin menjadi lebih lama. Biasanya jika hembusan angin menjadi berkurang, maka setelan angin/fan dari AC dibuat maksimum. Hal ini tentu akan menambah boros arus listrik atau bahan bakar.

Untuk mengembalikan kekuatan hembusan angin AC menjadi normal, ada beberapa hal yang dapat dilakukan sendiri dengan mudah. Salah satunya adalah membersihkan filter udara blower AC. Jika filter udara sudah terlalu kotor, maka udara yang dihisap blower menjadi berkurang dan otomatis hembusan angin yang dihasilkan oleh blower menjadi lemah.

Berikut ini cara membuka filter blower AC kendaraan dan cara membersihkannya.  Pada contoh bahasan kali ini kendaraan yang digunakan adalah toyota Agya.

Langkah pertama adalah membuka laci dashboard Agya seperti gambar di atas. Pada bagian yang dilingkari merah adalah kait penahan dashboard. Untuk membuka kait bagian kiri tekan laci dashboard sekitar kait kiri ke kanan dan tarik hingga lepas. Untuk membuka kait bagian kanan tekan laci dashboard sekitar kait kanan ke kiri dan tarik hingga lepas. Setelah kait kedua kait terlepas tarik laci hingga lepas seluruhnya dari dashboard.

Setelah laci dashboard terbuka maka akan tampak penutup filter blower AC. pada penutup tersebut terdapat tiga buah pengkait. Untuk membukanya buka kait 1 dan 2. Setelah itu tekan knop pada kait 3 sambil di tarik keluar penutupnya hingga kait 3 terlepas. hati-hati cukup ditarik keluar sedikit saja agar tidak merusak penutup. Setelah kait 3 terlepas tarik penutup filter ke arah sesuai panah seperti pada gambar di bawah ini hingga penutup terbuka.

Setelah penutup terbuka akan tampak filter seperti gambar dibawah ini. Keluarkan filter dan bersihkan dengan menggunakan penyedot debu.

    

Setelah filter dibersihkan pasang kembali filter dengan urutan kebalikannya. Jangan lupa saat memasang filter jangan sampai terbalik. biasanya di filter terdapat tanda bagian atas (UP).

mudahkan. silahkan mencoba.

Untuk kendaraan jenis lain dapat dilakukan dengan cara dan prinsip yang sama, namun mungkin posisi filter dan tingkat kesulitannya agak berbeda.

CARA MENGGUNAKAN DONGKRAK

Dongkrak merupakan salah satu peralatan yang penting untuk kendaraan. Dongkrak (Inggris:car jack) berfungsi untuk mengangkat barang berat. Paling sering digunakan untuk mengangkat kendaraan atau mobil. Pemakaian dongkrak pada kendaraan biasanya dilakukan pada saat penggantian ban ataupun perbaikan mesin.
Jenis Dongkrak
Pada umumnya dongkrak digolongkan ke dalam dua jenis saja yaitu
1. Dongkrak Mekanik
Dongkrak jenis ini bekerja dengan memanfaatkan gaya putar yang ditransfer melalui ulir bergerigi untuk mendapatkan daya angkat.Untuk menggunakan dongkrak mekanik cukup mudah. Pertama letakan dongkrak di tempat yang datar. Setelah itu putar As dongkrak ke kiri atau ke kanan seperti pada gambar dibawah, maka dongkrak akan naik atau turun. Untuk memutar as dongkrak dapat menggunakan bantuan engkol ataupun batang obeng. beberapa dongkrak mekanik dilengkapi motor listrik untuk memutar As dongkrak.

Dongkrak mekanik

2. Dongkrak Hidrolik

Pada dongkrak ini gaya akan diteruskan dengan perantara zat cair. Zat cair akan mendorong piston yang dapat mengakibatkan tumpuan dongkrak bergerak naik. Cara menggunakan dongkrak hidrolik cukup mudah. Letakan dongkrak di tempat datar. Perhatikan gambar di bawah. Kendorkan baut pengunci untuk menurunkan tumpuan dongkrak. Untuk menaikan tumpuan dongkrak, pertama kencangkan baut pengunci. Selanjutnya pompa tuas ke atas dan ke bawah hingga titik tumpuan naik sesuai dengan ketinggian yang diinginkan. Untuk mengencangkan/mengendurkan baut pengunci ataupun memompa dongkrak, biasanya dongkrak hidrolik dilengkapi dengan tongkat/tuas.

CARA SETTING MODE SILENT ATAU BEEP ALARM AGYA/AYLA

Kadang-kadang secara tidak sengaja mode alarm mobil Agya atau Ayla berubah sendiri dari mode silent (diam) ke mode beep (bunyi) atau sebaliknya. Untuk mengubah mode alarm Agya / Ayla sebenarnya cukup mudah.

Pertama-tama pastikan dulu speaker alarm masih berfungsi. Caranya tekan dan tahan tombol gambar speaker pada remote alarm hingga suara alarm berbunyi. Jika sudah berbunyi berarti alarm dan speaker alarm berfungsi dengan baik.

Langkah berikutnya adalah menutup semua pintu, kap mesin dan bagasi. Pastikan posisi pintu-pintu tersebut tidak terkunci. (kunci tidak dibuka dengan remote).

Berikutnya untuk merubah mode alarm dari mode bunyi ke mode diam tekan tombol lock - unlock - lock - lock pada remote alarm secara berurutan dalam waktu kurang dari 3 detik.

Untuk kembali ke mode bunyi dapat menggunakan cara yang sama yaitu tekan tombol lock - unlock - lock - lock pada remote alarm secara berurutan dalam waktu kurang dari 3 detik.

ingat untuk menutup semua pintu, kap mesin dan bagasi. Pastikan posisi pintu-pintu tersebut tidak terkunci. (kunci tidak dibuka dengan remote).

DUKUN AC, SERVICE AC MOBIL BERGARANSI DI JAKARTA

AC mobil merupakan asesoris mobil yang sangat bermanfaat, untuk kenyamanan selama berkendaraan. Kondisi jalan yang macet dan berdebu membuat AC mobil menjadi kebutuhan mutlak untuk berkendaraan. Dengan adanya AC maka suasana di dalam kabin menjadi nyaman dan bersih.

Agar AC mobil dapat bekerja dengan baik, maka AC mobil juga perlu perawatan. Kadang-kadang AC mobil juga sering mengalami gangguan, seperti AC tidak dingin, AC mati total dan lain-lain. Untuk perawatan ringan ataupun gangguan AC ringan mungkin dapat dilakukan sendiri. Namun untuk perawatan ataupun perbaikan yang berat dibutuhkan tenaga ahli utnuk melakukannya.

Bengkel / dealer resmi dari tiap-tiap merek mobil mungkin bisa melakukan pekerjaan tersebut dengan baik. Namun biasanya biaya jasa dan spare part di bengkel resmi tersebut cukup mahal. (kecuali jika masih dalam masa garansi). Selain itu biasanya bengkel resmi hanya menyediakan spare part orisinil dan tidak menyediakan spare part imitasi atau KW nya. Spare part orisinil meskipun kualitasnya baik namun biasanya harganya juga mahal. Spare part imitasi meskipun harganya jauh lebih rendah bukan berarti kualitasnya buruk, bahkan kadang-kadang kualitasnya hampir sama dengan spare part orisinal. Namun memang dibutuhkan kejelian untuk memilih spare part imitasi.

Lalu bagaimana caranya mendapatkan service AC mobil yang baik, bianya murah serta memiliki garansi. Salah satu bengkel AC mobil yang penulis rekomendasikan adalah bengkel AC mobil Dukun AC.

Kelebihan utama bengkel AC mobil Dukun AC adalah memberikan garansi perbaikan untuk kerusakan yang sama selama 8 bulan. Coba bandingkan dengan bengkel AC mobil lain atau bahkan bengkel resmi yang umumnya hanya berani memberikan jaminan selama 1 bulan sampai dengan 3 bulan untuk perbaikan dengan kerusakan yang sama. Kelebihan lain adalah biaya perbaikan dan spare part yang murah serta bisa ditawar. Selain itu untuk spare part juga tersedia spare part orisinal ataupun imitasi, terserah pada pengguna untuk memilihnya, namun dengan garansi yang sama yaitu 8 bulan.

Fasilitas yang dimiliki bengkel AC mobil Dukun AC juga cukup lengkap diantaranya fasilitas untuk les tembaga, las alumunium, press selang / pipa dan lain-lain.

Kekurangan dari bengkel AC mobil Dukun AC adalah kapasitas atau luas lahan atau bangunan dari bengkel tersebut yang relatif tidak terlalu besar. Mungkin maksimal untuk 3 mobil secara bersamaan. Untuk jumlah pekerja juga tidak terlalu banyak yaitu 4 orang. Jadi jika sedang rame yah antri deh.

 Lokasi

Bengkel AC mobil Dukun AC juga memiliki nama Intan AC Mobil dengan data-data sebagai berikut :

Alamat    : Jl Raya Maruya Selatan No. 50 A kembangan, Jakarta Selatan
Telp        : 0818 0812 4058
Websites :
Email       :
 
Lihat Bengkel Mobil di jakarta di peta yang lebih besar

MEMPERBAIKI SPEEDOMETER SEPEDA MOTOR

Salah satu kerusakan yang sering terjadi pada kendaraan sepeda motor adalah tidak berfungsinya speedometer. Meskipun tidak menggangu kinerja mesin sepeda  motor dan motor tetap dapat melaju, namun kerusakan tersebut cukup menggangu kenyamanan berkendaraan. Selain mengakibatkan speedometer tidak bekerja juga biasanya tripmeterpun tidak bekerja. Jadi kita tidak bisa melihat laju kecepatan speda motor pada saat berkendaraan dan juga tidak bisa mengetahui jarak yang telah ditempuh oleh sepeda motor.

Penyebab kerusakan speedometer pada umumnya adalah putusnya kawat pada bagian dalam kabel speedometer. Atau terkadang kabel speedemoter ini terlepas. Untuk memperbaikinya pertama lepaslah kabel speedometer tersebut. Posisinya ada dekat poros roda depan, seperti terlihat pada gambar dibawah ini.

 Gambar 1. Posisi kabel Speedometer

Gambar 2. Dua macam kabel speedometer

Ada dua jenis kabel speedometer yaitu yang ujungnya dengan ulir atau yang ujungnya dengan sistim knockdown. Untuk membuka kabel speedometer jenis ulir cukup diputar kenopnya. Jika keras gunakan tang untuk membantu. Untuk kabel speedometer jenis knockdown seperti pada gambar 1. tekan pengaitnya (tanda panah kuning) dengan obeng lalu tarik kabelnya hingga terlepas. 

Setelah terlepas perhatikan ujung kawat didalam kabel tersebut. Biasanya ujung kawat tersebut berbentuk segi empat dan panjangnya beberapa cm. Jika ujung kawat tersebut putus atau rusak, maka kabel speedometer tersebut harus diganti. Perhatikan pula lubang di dalam tempat kabel speedometer itu terhubung di poros roda. Biasanya patahan ujung kawatnya tertinggal di dalam. Buang patahan ujung kawat tersebut sebelum mengganti kabel speedometer.

Jika kondisi ujung kawat masih bagus, maka kemungkinan sambungan kabel speedometer ke panel instrumen (dashboard) kendor atau terlepas. Periksalah, jika kendor atau terlepas, pasang kembali dan kencangkan.

Kabel speedometer dijual lengkap kawat di dalamnya dan selonsongnya. Harganya juga tidak terlalu mahal. Mudah kan.

Selamat mencoba 

CARA MENGETAHUI SAATNYA MENGGANTI KAMPAS REM MOTOR

Sepeda motor yang sering digunakan pada beberapa bagian part atau suku cadangnya akan mengalami keausan. Bagian yang sering mengalami keausan adalah rem motor. Setelah berjalan beberapa ribu kilometer daya pengereman akan berkurang dan perlu dilakukan pengaturan pada sistim rem tersebut.

Pada tulisan yang lalu telah dijelaskan cara seting rem motor . Jika telah beberapa kali dilakukan seting rem perli juga diketahui apakah sudah waktunya mengganti kampas rem. Hal ini penting karena jika terlambat mengganti kampas rem, selain dapat menyebabkan berkurangnya daya pengereman, juga dapat merusak dudukan dari kampas rem tersebut, yang harganya jauh lebih mahal dari pada kampas rem itu sendiri.
Cara mengetahui saat mengganti kampas rem motor sangatlah mudah. Perhatikan gambar dibawah . Pada tanda yang diberi lingkaran kuning terdapat semacam jarum penunjuk dan indikator. Apabila rem ditarik / di injak dan ujung jarum penunjuk telah melawati batas indikator, maka saatnya mengganti kampas rem. Mudah bukan. Selamat mencoba.

Gambar penunjuk dan indikator keausan kampas rem

CARA SETING REM BELAKANG SEPEDA MOTOR

Sepeda motor yang sering digunakan pada beberapa bagian part atau suku cadangnya akan mengalami keausan. Bagian yang sering mengalami keausan adalah rem motor. Setelah berjalan beberapa ribu kilometer daya pengereman akan berkurang dan perlu dilakukan pengaturan pada sistim rem tersebut.

Pada tulisan kali ini akan dibahas tentang cara seting rem belakang motor. Rem belakang motor ada yang diatur dengan rem tangan (di stang motor) atau di injak (rem kaki). Jika rem tangan atau rem kaki ditarik atau diinjak terlalu dalam saatnya rem belakang motor tersebut di seting ulang. Sebaiknya Rem tangan atau rem kaki tersebut ditarik atau diinjak sedikit sudah menghasilkan pengereman yang memadai.

Cara seting rem belakang motor adalah sebagai berikut.

1.  Posisikan motor dengan standar berdiri. Agar roda belakang dapat diputar bebas.
2. Perhatikan gambar di bawah ini
   
3. Putar baut yang diberi tanda lingkaran merah
4. Putar sehingga Rem tangan dan kaki pada saat ditarik / diinjak sedikit sudah menghasilkan pengereman.
5. Pastikan pada saat rem tangan/ rem kaki tidak ditarik atau diinjak roda belakang tetap dapat berputar bebas tidak tersendat.

Selesasi. Mudah bukan.

CARA MENGGANTI ENGINE MOUNTING GRAND LIVINA

Seiring dengan usia dan pemakaian mobil, maka beberapa part banyak yang mengalami keausan atau kerusakan. Salah satu Part yang sering rusak adalah Engine Mounting.

Kali ini akan dibahas mengenai cara mengganti Engine Mounting untuk Nissan Grand Livina. Adapaun engine mounting yang dimaksud disini adalah engine mounting bagian kanan atas. Tulisan ini penulis buat karena dua alasan yaitu cara penggantian Engine Mounting ini relatif Mudah, dan dengan melakukan penggantian sendiri dapar diperoleh penghematan biaya yang signifikan. Melakukan penggantian di bengkel resmi memang mudah, namun biayanya lumayan. Pertama harga partsnya lebih mahal dibandingkan jika kita membeli sendiri dan juga ada ongkos untuk jasa pekerjaan tersebut di luar parts.

Gambar Engine mounting yang rusak/retak

Adapun cara mengganti engine mounting Nissan Grand livina adalah sebagai berikut. Pertama-tama anda perlu membeli Engine Mounting tersebut di toko Ondoerdil. Rekomendasi saya adalah membeli di atrium Mall Senen (Jakarta). Karena toko-toko onderdil berada di mall sehingga suasana nyaman dan full ac. Toko-toko spare part nissan juga cukup banyak serta harganya juga jauh lebih murah dari pada di bengkel resmi. Biasanya Engine mounting yang ditawarkan buatan Thailand.

Gambar Engine Mounting utuh

Langkah berikutnya adalah membuka bagian engine mounting tersebut. Lihat foto di bawah, buka kedua bautnya dengan menggunakan kunci ring atau kunci shock. Jangan menggunakan kunci pass atau kunci inggris karena khawatir merusak bautnya. Gunakan kunci shock atau kunci ring yang berkualitas baik. Buka dengan hati-hati. Jika sangat keras jangan dipaksa. Jangan sampai merusak bautnya. Gunakan pipa besi untuk memperpanjang stang kunci ring atau kunci shock untuk menambah tenaga. Biasanya baut sudah bisa dibuka.

Jika masih sangat keras sekali, semprot baut tersebut dengan menggunakan cairan WD40 atau jika tidak ada olesi bagian titik kontak baut ke bodi dengan minyak rem. Tunggu beberapa saat agar cairan bereaksi. Coba buka lagi. Ingat hati-hati jangan sampai slip yang dapat merusak baut.

Setelah terlepas pasang engine mounting yang baru. Mudah kan. selamat mencoba.

CARA MENGATASI APABILA KUNCI KONTAK MOBIL TIDAK BISA DIPUTAR

Beberapa waktu yang lalu saya pernah ditelpon anak saya yang mengatakan mobilnya tidak bisa distarter. Cukup aneh mengingat Kondisi mobil yang masih relatif baru.

Selidik punya Selidik ternyata Masalahnya adalah Setelah kunci kontak dimasukan ke dalam lubangnya, kunci kontak tersebut macet dan tidak bisa diputar. Otomatis kendaraan tidak bisa distarter.

Bagi sebagian besar kita mungkin ini bukan masalah besar dan dapat mengatasinya dengan mudah. :-D :-D :-D

Bagi yang belum mengetahui caranya mudah saja, yaitu kunci dimasukan kedalam lubangnya. Setelah Itu putar kuncinya Sambil stir digoyang-goyang. Insya Allah problem selesai.

REMOTE KONTROL ALARM MOBIL TOYOTA DAN NISSAN TIDAK BEKERJA

Jika anda mengalami remote alarm mobil anda tidak bekerja, jangan dulu anda tergesa-gesa bertindak. Amati dulu situasinya.

Saya pernah mengalami hal dimana remote alarm mobil tidak bekerja namun kadang-kadang bekerja. Pada awalnya saya pikir batere remote alarm mobil yang habis. Namun setelah batere diganti hal tersebut masih terjadi.

Setelah saya amati ternyata remote alarm mobil saya hanya tidak bekerja di seputar kantor saya yaitu di seputar komplek RCTI Kebon Jeruk, sedangkan di tempat lain remote alarm mobil bekerja dengan normal. Usut punya usut ternyata band frekuensi kerja remote kontrol alarm tersebut sama dengan frekuensi kerja pay TV yang beroperasi disekitar kebon jeruk. Sehingga alarm mobil terkena interferensi dan mengakibatkan remote alarm mobil tidak bekerja.

Hal ini saya alami untuk mobil jenis Toyota Avanza dan Nissan grand Livina. Pengamatan dilapangan tidak semua alarm toyota Avanza dan nissan grand livina yang terkena interferensi. Beberapa di antaranya tetap bekerja normal.

PENUNJUKAN BENSIN GRAND LIVINA TIDAK AKURAT

Pada awalnya saya tidak begitu memperhatikan indikator bensin ini. Namun setelah beberapa kali isi bensin full namun indikator bensin tidak menunjuk full yang seharusnya menunjukan di atas full, maka saya baru menyadari bahwa ada yang tidak beres dengan indikator bensin tersebut.
Akhirnya pada saat service rutin 10.000 km saya sampaikan keluhan tersebut di bengkel resmi Nissan. Menurut petugas bengkel tersebut hal tersebut memang sering terjadi dan kerusakan biasanya terjadi karena sensor bensin rusak dan harus diganti dengan tipe lain yang lebih bagus. Karena masih dalam masa garansi maka penggantian sensor tersebut bebas biaya.
Jika rekan-rekan pengguna nissan grand livina mengalami masalah yang sama, jangan ragu-ragu untuk klaim ke bengkel resmi jika masih dalam masa waranty.